O desafio era partir de Lisboa, do Lagoas Park, em Oeiras, para ir ver de perto o megaparque de assistência do Bp Ultimate Rally-Raid Portugal instalado na vila alentejana de Grândola, e visitar o bivouac da Dacia Sandriders.
O modelo que conduzimos foi o Jogger com o motor 1.2 TCe Bi-Fuel (gasolina e GPL), que se destacou pela eficiência e, sobretudo, pela impressionante autonomia superior a 1000 quilómetros — uma boa solução para famílias e para quem percorre longas distâncias. Bem equipado, espaçoso e económico “rolou” sempre com o cruise control nos 120 km/h.
A Dacia continua a afirmar-se como um dos casos de maior sucesso da indústria automóvel europeia. Com 22 anos de presença consolidada no mercado moderno, a marca romena já ultrapassou a marca dos 18 milhões de automóveis vendidos e foi recentemente a segunda marca mais vendida na Europa — um feito que reflete a sua proposta: oferecer automóveis acessíveis, práticos e cada vez mais bem equipados.
O renascimento da marca acontece em 2005, ano em que a gama moderna começou a ser vendida em toda a Europa. Este ano assinalam-se 22 anos deste novo capítulo da marca romena. A Dacia foi comprada pelo Grupo Renault em 1999, mas a verdadeira “renascença” comercial da marca surge com o lançamento do Logan.
No topo das vendas está o incontornável Sandero, que se tornou o modelo mais vendido na Europa, conquistando clientes pelo seu equilíbrio entre preço, funcionalidade e eficiência. A gama atual da Dacia reforça essa filosofia com propostas diversificadas, pensadas para diferentes estilos de vida.
O Sandero e o Sandero Stepway Bi-Fuel continuam a ser pilares da marca. Compactos, económicos e agora com níveis de equipamento mais completos, destacam-se também pela opção bi-fuel (gasolina e GPL). Subindo na gama, o Duster mantém-se como uma referência entre os SUV acessíveis.
Robusto, versátil e preparado para enfrentar diferentes tipos de terreno, combina uma imagem forte com melhorias claras ao nível do conforto e da tecnologia. A geração anterior foi um sucesso comercial em Portugal, mas o novo modelo está a dar que falar!
Uma das grandes novidades mais recentes é o Bigster, que marca a entrada da Dacia num segmento superior. Maior, mais espaçoso e com ambições familiares e aventureiras, promete reforçar a presença da marca entre os SUV de maiores dimensões.
No campo da eletrificação, a Dacia também acelera a sua ofensiva. O Spring continua a ser um dos automóveis elétricos mais acessíveis do mercado, posicionando-se como uma solução urbana simples, prática e eficiente para a mobilidade do dia a dia.
Outro destaque na evolução da gama é a introdução de uma nova caixa automática de dupla embraiagem, agora com patilhas no volante, trazendo uma experiência de condução mais moderna e envolvente.
O futuro vai ser Striker!
O futuro próximo reserva ainda novidades importantes. Está previsto o lançamento do Dacia Striker. Um novo modelo que promete misturar conceitos: um crossover que combina elementos de carrinha e SUV, reforçando a aposta da Dacia em veículos versáteis e adaptados às necessidades reais dos condutores.
Situar-se-á acima do Sandero Stepway e abaixo do Bigster. Promete manter a acessibilidade da marca, com expectativas de preços abaixo dos 25.000€.
A revelação está prevista para meados de 2026, com comercialização a partir do outono de 2026. Além do Striker, a Dacia prepara uma nova geração do Sandero com variante elétrica para 2027.
Pelos trilhos do Alentejo
A Dacia Sandriders chega ao BP Ultimate Rally-Raid Portugal 2026 como uma das principais equipas com um plantel de pilotos de topo e o protótipo Sandrider, recém‑coroado vencedor do Dakar com o qatari Nasser Al‑Attiyah ao volante.
Pilotos da Dacia Sandriders
A equipa da Dacia Sandriders conta com quatro nomes de referência nos ralis e rally‑raid: Nasser Al‑Attiyah, Sébastien Loeb, Lucas Moraes e Cristina Gutiérrez, cada um acompanhado por navegadores experientes.
Depois de garantir a sua sexta vitória no Dakar em 2026 com a Dacia, Al‑Attiyah chega a Portugal a liderar o Mundial de Rally‑Raid (W2RC), enquanto Loeb, nove vezes campeão do mundo de ralis, reforça o brilho mediático da equipa.
Sébastien Loeb, recordista com nove títulos de Campeão do Mundo de Ralis, e o Diretor do Digital Motores, Luís Cáceres Monteiro.
Sébastien Loeb – O Mister WRC
Sébastien Loeb, recordista com nove títulos de Campeão do Mundo de Ralis, é uma das grandes figuras da formação romena e voltou a mostrar a sua competitividade ao terminar o Dakar 2026 no quarto lugar com o Sandrider. O francês procura agora converter essa velocidade em resultados no BP Ultimate Rally‑Raid Portugal, onde a sua presença promete atrair a atenção dos adeptos ao longo das especiais em Portugal e Espanha.
Características do Dacia Sandrider
O Dacia Sandrider é um protótipo de rally‑raid da categoria FIA Ultimate T1+, com chassis tubular e carroçaria em fibra de carbono, desenvolvido em parceria com a Prodrive para enfrentar provas como o Dakar e o W2RC.
Debaixo do capot está um motor V6 bi‑turbo de 3.0 litros, limitado a cerca de 360 CV, associado a uma transmissão 4×4 com caixa sequencial de seis velocidades, suspensão de duplo triângulo com 350 mm de curso e jantes de 17 polegadas calçadas com pneus de 37″.
BP Ultimate Rally-Raid Portugal 2026
A prova portuguesa do Mundial de Rally‑Raid disputa‑se de 17 a 22 de março, com partida em Grândola, passagem por Espanha e chegada ao Algarve, num total de cinco dias de competição. A Dacia Sandriders inscreve três Sandrider oficiais e assume‑se como candidata à vitória absoluta, dando continuidade ao programa que já lhe garantiu o triunfo no Dakar 2026 e a liderança do campeonato de construtores frente à Ford.
Dormir bem e comer melhor
O Hotel Santiago celebra o melhor do Alentejo em plena natureza, nos arredores de Santiago do Cacém, combinando tranquilidade, conforto e uma experiência gastronómica memorável. A gastronomia deixou-nos rendidos após um dia de ambiente TT. A canja de Garoupa, a carne de alguidar com Migas, e o arroz doce, em particular o arroz doce, uma maravilha! Os espaços exteriores são amplos e bem cuidados, pensados para quem procura sossego mas quer manter-se perto da vila.
Da receção ao restaurante, o atendimento é próximo e genuíno, os funcionários muitos simpáticos, reforçando a sensação de se estar em casa, mas com todo o conforto de um boutique hotel no coração do Alentejo.
