O “ponta de lança” que abriu o caminho da eletrificação para a marca coreana acaba de ganhar novos argumentos.
Mais autonomia, uma bateria de maior capacidade e um conjunto mais vasto de funcionalidades de conforto e segurança são as novidades do 100% elétrico coreano que acaba de chegar a Portugal.
O Digital Motores marcou presença na apresentação nacional da geração 2025. Quando olhamos para o IONIQ 5 é notório que as maiores novidades estão no conteúdo e não tanto na forma. Falando do design, destaque para um novo acabamento em formato V na dianteira, com ambos os parachoques – dianteiro e traseiro- redesenhados.
O comprimento total aumentou 20 mm, passando para 4.655 mm, mantendo-se inalteradas as restantes dimensões exteriores: largura de 1.890 mm, altura de 1.605 mm e distância entre eixos de 3.000 mm. Para uma aparência mais dinâmica e melhor desempenho aerodinâmico, o spoiler traseiro foi prolongado em 50 mm e foram introduzidas novas jantes (19 e 20 polegadas dependendo das versões).
O novo IONIQ 5 apresenta-se agora com duas novas baterias de iões de lítio, com 63 kWh e 84 KWh, que substituem a anterior versão de 77,4 kWh, permitindo melhor economia, eficiência e maior autonomia elétrica, até 784 km em ciclo urbano.
O interior está mais refinado de forma a oferecer maior funcionalidade e comodidade, sem comprometer o espaço. Na consola central deslizante, a parte superior da “Universal Island” passa a contar com botões físicos que permitem aceder de forma mais rápida a funções como os bancos dianteiros aquecidos e ventilados, o volante aquecido e o assistente de estacionamento.
O carregador wireless para smartphones foi reposicionado para a parte superior da consola, facilitando o acesso e a utilização. O volante tem agora um novo design com luzes interativas tipo pixel, e os comandos do sistema de infoentretenimento e do ar condicionado foram reorganizados para uma utilização mais intuitiva. A moldura do ecrã de infotainment passa a estar presente em preto e foi posicionada uma porta USB-C (carregamento rápido e carregamento/dados), bem como ligação 12V (180VW), em posição central.
A melhoria das funções de carregamento foi uma das principais preocupações da equipa de desenvolvimento, onde se destaca o carregamento ultrarrápido até 350 km de autonomia, em apenas 18 minutos (arquitetura de 800V), sistema Vehicle-to-Load interior e exterior, park assist com controlo remoto e oferta de Bluelink (10 anos). Entre as melhorias tecnológicas incluídas está , ainda, o sistema de infotainment e suporte de atualizações remotas de software (OTA – Over The Air), que garante que os principais sistemas eletrónicos do veículo estão sempre atualizados.
O conforto de condução foi melhorado com amortecedores que reduzem as vibrações em estrada. A rigidez da barra da estrutura frontal foi aumentada para diminuir vibrações no volante, e foram reforçadas zonas estruturais na traseira e na parte inferior do veículo, melhorando a estabilidade e agilidade.
A rigidez da carroçaria também foi reforçada, contribuindo para a redução do ruído de baixa frequência e para o controlo otimizado do ruído do motor. Foi ainda aplicada isolação acústica adicional na zona do motor traseiro, aumentando o silêncio a bordo.
A segurança estrutural fo reforçada com melhorias na carroçaria, portas dianteiras e traseiras, e colunas B, aumentando a proteção em colisões laterais. O modelo está agora equipado com oito airbags, incluindo airbags laterais para a segunda fila.
A gama do novo Hyundai IONIQ 5 é composta por quatro versões: Premium, Premium Plus, Vanguard e Vanguard Plus.
A versão de entrada EV 440km Premium MY25, modelo standard-range, está equipado com a recém introduzida bateria de 63 kWh, potência de 125 kW (170cv), consumo de 15,6 kWh/100km e autonomia de até 440 km, em ciclo combinado WLTP, e de até 613 km em ciclo urbano. Com a nova bateria long-range de 84 kWh e motor com potência de 168,4 kWh (229cv), existem três versões: Hyundai IONIQ 5 EV 570km (Premium Plus ou Vanguard) MY25, consumo de 16,0 kWh/100 km e autonomia de até 570 km, em ciclo combinado WLTP, e, de até 784 km em ciclo urbano WLTP (com jante de 19 polegadas); e EV 530km Vanguard Plus MY25, consumo de 17,0 kWh/100 km e autonomia de até 530 km, em ciclo combinado WLTP, e, de até 709 km, em ciclo urbano WLTP (com jante de 20 polegadas).
Preço para particulares e empresas:
O IONIQ 5 está disponível em Portugal, a partir de 29.990 euros + IVA para empresas.
No caso dos particulares os valores a pagar são bem diferentes com o IONIQ 5 EV 440km Premium MY25 a partir de 43.000€ e com o Hyundai IONIQ 5 EV 570km Premium Plus MY25, a partir de 49.900€.
O novo modelo, seguindo o que acontecia no passado, conta com garantia total de 7 anos sem limite de quilómetros, garantia de 8 anos ou 160.000 quilómetros para a bateria de alta voltagem, 7 anos de Assistência em Viagem e 7 anos de Check-ups anuais gratuitos.
Mais informação sobre a gama do Hyundai Ioniq 5 – AQUI
