Maior, mais sofisticado e agora híbrido: o novo KGM Actyon aposta num motor HEV eficiente e num preço de entrada competitivo.
Houve um tempo em que o nome Actyon remetia para outra vida. Para outra marca (Ssangyong), outro posicionamento e um conceito que ficou gravado na memória como algo compacto, pouco ousado e não muito atrativo, diga-se. Esse passado não é totalmente renegado, mas o novo KGM Actyon HEV faz questão de deixar claro que cresceu em todos os sentidos. Já não é uma proposta de pequenas dimensões, está mais maduro, mais atraente e muito mais alinhado com o que hoje se espera de um SUV coupé moderno da KGM e da Astara.
A apresentação nacional aconteceu, num cenário improvável para quem ainda tinha na memória a tempestade da véspera. Entre Lisboa e Oeiras, à beira-mar e sem vestígios do mau tempo, a Astara Portugal mostrou aos jornalistas, ao vivo, o novo Actyon HEV, modelo com quem garantem “estar muito entusiasmados”.
Adeus formato compacto
Visualmente, o Actyon assume sem complexos a nova linguagem de design da marca coreana. O perfil coupé é evidente, mas equilibrado por um porte imponente e robusto: são 4.740 mm de comprimento e uma distância entre eixos de 2.680 mm, números que o colocam claramente acima do “Actyon de outros tempos”. Um oceano de diferenças entre as duas vidas. As jantes de liga leve de 20 polegadas de série e a iluminação full LED ajudam a sublinhar um carácter mais sofisticado e desportivo, sem cair em exageros.
Essa dimensão exterior reflete-se diretamente no interior. O habitáculo é amplo, bem construído e claramente pensado para uma utilização familiar, sem abdicar de tecnologia e conforto. A bagageira impressiona pelos 839 litros de capacidade em posição normal (1.444 litros com os bancos traseiros rebatidos), enquanto à frente do condutor surge um ecrã panorâmico que integra dois displays de 12,3 polegadas (painel de instrumentos e sistema de infotainment) agora com a interface Athena 2.0.
Desde a versão de entrada K3, o equipamento é generoso: ar condicionado automático bi-zona, Android Auto e Apple CarPlay, carregador por indução, três portas USB-C, bancos em couro sintético, bancos dianteiros aquecidos e ventilados com regulação elétrica e apoio lombar, bancos traseiros aquecidos e iluminação ambiente. A versão K5 acrescenta porta da bagageira elétrica com sensor de pé e sistema de acesso e arranque sem chave.
Motor 1,5 litros é novidade
Mas é debaixo do capot que o novo Actyon HEV marca verdadeiramente a diferença. O sistema híbrido de última geração combina um novo motor turbo a gasolina de 1,5 litros com uma transmissão dedicada DHT (Dedicated Hybrid Transmission) e dois motores elétricos, para uma potência combinada de 204 cv. O motor térmico debita 150 cv e 220 Nm e recorre ao ciclo Miller, injeção a 350 bar e turbocompressor de geometria variável, funcionando muitas vezes como gerador de energia.
O conjunto permite uma condução muito próxima de um elétrico em ambiente urbano. Em utilização realista e sem abusar do pedal direito, o Actyon consegue percorrer perto de 10 km apenas com energia elétrica. Em estrada aberta, os motores trabalham em conjunto, garantindo respostas suaves e uma aceleração convincente. O consumo combinado anunciado é de 5,9 l/100 km (WLTP).
Plataforma do KGM Torres
A plataforma é a mesma do KGM Torres, o que se traduz numa condução previsível e fácil. Nos poucos quilómetros realizados durante a apresentação, o Actyon revelou-se intuitivo, confortável e silencioso, com especial destaque para o isolamento acústico e para a suavidade da transição entre modos de funcionamento. A suspensão recorre a amortecedores de frequência inteligente, contribuindo para um bom compromisso entre conforto e controlo.
Na segurança, não há concessões. Ambas as versões incluem de série oito airbags, cruise control adaptativo, alerta de atenção do condutor, assistência à manutenção na faixa, alerta de saída de faixa, máximos automáticos, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros e câmara traseira. A versão K5 soma ainda sistemas de vigilância do ângulo morto, alerta de tráfego cruzado traseiro e aviso de colisão em mudança de faixa.
A partir de €37.990
O novo KGM Actyon HEV chega a Portugal com garantia de cinco anos ou 100.000 km e preços a partir de €35.990 euros (chave na mão). Em pronto pagamento, os valores são de €37.990 para a versão K3 e €39.990 para a K5, já com pintura metalizada incluída. O passado pode até explicar o nome, mas o presente redefine melhor o conceito. E o novo Actyon deixa claro que a KGM quer jogar num campeonato bem mais ambicioso.
