O primeiro VW GTI elétrico

VW apresenta o novo ID. Polo GTI, o primeiro GTI 100% elétrico.

O ID. Polo GTI, com uma potência de 166 kW (226 CV) é um carro desportivo compacto, 100% elétrico, potente, ágil, que vai dos 0 aos 100 km/h em 6,8 segundos. Ao mesmo tempo, apesar do seu ADN garantir pura adrenalina, pode ser conduzido de forma temperada e racional no dia-a-dia.

Tal como o primeiro GTI de 1976, a potência do novo ID. Polo GTI é também transferida para as rodas através do eixo dianteiro – um máximo de 290 Nm de torque, disponíveis a uma velocidade assinalável. Esta potência é equilibrada graças ao bloqueio eletrónico do diferencial dianteiro, incluído de série.

A estreia mundial do ID. Polo GTI aconteceu durante a corrida de 24 horas no Nürburgring. As pré-vendas estão previstas para começar em Portugal em Dezembro, com preços a comunicar posteriormente.

A Volkswagen revelou o novo VW ID. Polo GTI, o primeiro modelo elétrico da linha GTI. O compacto desportivo aposta numa combinação entre desempenho, tecnologia e referências históricas da gama GTI, iniciada com o Golf GTI de 1976.

Entre as novidades está o novo modo de condução GTI, ativado através de um botão no volante desportivo. Esta função ajusta parâmetros como a resposta do motor, direção e suspensão para uma configuração mais desportiva. O cockpit digital também altera os gráficos e cores para um ambiente dedicado ao modo GTI.

O ID. Polo GTI utiliza uma bateria NMC de 52 kWh úteis, com autonomia anunciada até 424 quilómetros em ciclo WLTP. O carregamento rápido em corrente contínua pode atingir 105 kW, permitindo carregar a bateria dos 10 aos 80% em cerca de 24 minutos.

Visualmente, o modelo mantém vários elementos associados à identidade GTI. A faixa vermelha na dianteira, presente desde o primeiro Golf GTI, atravessa quase toda a largura do veículo e integra o logótipo GTI iluminado. O modelo inclui ainda faróis IQ.Light LED Matrix, entradas de ar com padrão em colmeia e jantes de liga leve de 19 polegadas de série.

Na lateral, destaca-se o pilar C inspirado no primeiro Golf, enquanto a traseira recebe um spoiler dividido e elementos luminosos em LED com detalhes vermelhos. O difusor traseiro em preto reforça a imagem desportiva do modelo.

O interior combina tons vermelhos e pretos, com bancos desportivos revestidos por um tecido inspirado no padrão tartan tradicional dos GTI históricos. O volante inclui costuras vermelhas, marcação central às 12 horas e comandos dedicados ao nível de regeneração de energia.

O painel de instrumentos digital de 10,3 polegadas oferece diferentes modos de visualização, incluindo uma opção retro inspirada no Golf I dos anos 1980. O sistema de infotainment central tem um ecrã tátil de 12,9 polegadas e também pode apresentar elementos gráficos com inspiração clássica, como animações em formato de cassete.

A Volkswagen destaca ainda o aumento de espaço interior face ao Polo GTI com motor de combustão. O novo modelo oferece mais espaço para passageiros e uma bagageira com 441 litros de capacidade, expansível até 1.240 litros com os bancos traseiros rebatidos.

Entre os opcionais disponíveis estão um sistema de som Harman Kardon de 425 watts, teto panorâmico, bancos dianteiros com função de massagem e pneus Bridgestone Potenza Sport desenvolvidos especificamente para o modelo.

O ID. Polo GTI recebe ainda a nova geração do sistema Connected Travel Assist, capaz de reconhecer semáforos e travar automaticamente o veículo em determinadas situações. O modelo inclui também condução com um único pedal, permitindo controlar aceleração e desaceleração apenas através do acelerador.