O novo SUV de seis lugares da ZEEKR fez a sua primeira apresentação pública europeia no Monaco Yacht Show. Com 897 CV, arquitetura elétrica de 900 V e até 179 quilómetros de autonomia em modo elétrico, o 9X combina uma mecânica plug-in hybrid com uma abordagem centrada no espaço e no conforto a bordo.
A ZEEKR escolheu o Monaco Yacht Show 2026 para apresentar pela primeira vez ao público europeu o novo 9X. O grande SUV da marca chinesa do grupo Geely esteve em exposição em Port Hercule, num evento tradicionalmente associado ao design, à tecnologia e à indústria náutica de luxo.
A presença no Mónaco marcou também a entrada da ZEEKR num território diferente dentro da sua estratégia europeia. A marca associou-se ao Monaco Yacht Show como patrocinadora do Upper Deck Lounge e da Closing Party, colocando o 9X no centro da sua presença no evento.
Com 5,24 metros de comprimento e uma distância entre eixos de 3,17 metros, o 9X é atualmente o maior modelo da gama europeia da ZEEKR. A versão apresentada é a Ultra AWD, com seis lugares distribuídos por três filas na configuração 2+2+2.
897 CV através de um sistema Super Hybrid
Apesar de assumir uma forte componente elétrica, o 9X não é um modelo exclusivamente elétrico. A marca utiliza uma arquitetura Super Hybrid de 900 V, associando um motor 2.0 turbo a gasolina a dois motores elétricos, um em cada eixo, para assegurar tração integral.
A potência combinada chega aos 660 kW, equivalentes a 897 CV, enquanto o binário máximo anunciado é de 935 Nm. O 9X acelera dos 0 aos 100 km/h em 4,1 segundos, um valor particularmente expressivo para um SUV com cerca de 2,9 toneladas de peso.
A bateria de 55,1 kWh permite uma autonomia de até 179 km em modo exclusivamente elétrico, enquanto a autonomia combinada pode atingir os 737 km. A arquitetura de 900 V permite ainda carregamento em corrente contínua até 330 kW, com a ZEEKR a indicar 9,5 minutos para passar dos 10 aos 80% da bateria, em condições adequadas.
A solução pretende, assim, conjugar utilização elétrica no quotidiano com a possibilidade de realizar viagens longas sem depender exclusivamente da infraestrutura de carregamento.
Um habitáculo pensado para seis
No interior, a configuração 2+2+2 coloca a segunda fila no centro da experiência a bordo. Os bancos traseiros Co-Pilot dispõem de regulação elétrica, memória, apoio de pernas, aquecimento, ventilação e função de massagem, enquanto a terceira fila mantém dois lugares adicionais.
A tecnologia assume também um papel importante. Entre os equipamentos anunciados encontram-se dois ecrãs OLED de 16 polegadas, um head-up display de realidade aumentada com 47 polegadas e um sistema de som Naim Premium Audiophile Sound com 32 altifalantes. O habitáculo dispõe ainda de um ecrã OLED de 17 polegadas, deslizante e rebatível, destinado aos passageiros traseiros, e de um frigorífico integrado.
O chassis recorre a suspensão dianteira de duplo triângulo e traseira multilink, complementadas por suspensão pneumática de dupla câmara e amortecimento CDC de dupla válvula. As jantes de 22 polegadas montam pneus 285/45 R22.
Fotos: Monaco Yacht Show/Editorial Use Only
Design com inspiração náutica
O desenho do 9X foi desenvolvido pelo centro de design da ZEEKR em Gotemburgo, na Suécia, e procura estabelecer uma ligação visual com o universo náutico. O pilar D em acabamento cromado acetinado é um dos elementos utilizados para aproximar visualmente o SUV das linhas dos grandes iates a motor.
Com 5.239 mm de comprimento, 2.029 mm de largura sem espelhos, 1.819 mm de altura e 3.169 mm de distância entre eixos, o 9X posiciona-se no segmento dos grandes SUV de luxo.
A tecnologia de assistência à condução inclui ainda sensores LiDAR e sistemas avançados de apoio, integrados numa arquitetura eletrónica concebida para as especificações europeias.
Um novo território para a ZEEKR
A apresentação no Mónaco representa mais do que a chegada de um novo modelo. O 9X assinala a entrada da ZEEKR num segmento superior do mercado europeu, até agora distante da gama composta por modelos como o 001, X, 7X e 007.
O novo SUV chega numa altura em que a marca procura ampliar a sua presença internacional e utiliza uma solução híbrida plug-in para responder também à utilização em longas distâncias, mantendo uma autonomia elétrica significativa.
Fotos: Monaco Yacht Show/Editorial Use Only
A estreia no Monaco Yacht Show colocou, assim, o 9X perante um público diferente daquele que habitualmente acompanha os lançamentos automóveis. A escolha do cenário é coerente com a própria filosofia de design do modelo: um SUV de grandes dimensões que procura transportar para a estrada alguns dos códigos de espaço, conforto e tecnologia associados aos grandes iates.
Na Europa, o 9X Ultra AWD de seis lugares já está a ser introduzido nos mercados da marca. Em Portugal, a ZEEKR indica igualmente disponibilidade por encomenda, embora o preço nacional deva ser confirmado de acordo com a tabela comercial portuguesa.
A ZEEKR anunciou o 9X Ultra AWD de seis lugares a partir de 119.500 € em França e Alemanha. Em Itália, o mesmo modelo parte dos 122.610 €.
Em Portugal, o preço ainda não foi oficialmente divulgado, mas, tendo em conta os valores já anunciados noutros mercados europeus, é expectável que o ZEEKR 9X Ultra AWD se situe na casa dos 120 mil euros.
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