O Fiat Grande Panda está a chegar ao nosso país. A energia que transmite quando o olhamos de frente é desde logo positiva. O lema da campanha de lançamento é o seguinte: ‘o carro oficial da felicidade ‘.
O Digital Motores esteve em Turim para participar nos primeiros testes com o novo modelo que partilha a plataforma com o Citroën e-C3 e do Opel Fronera. Por agora conduzimos a versão 100% elétrica. No trânsito citadino e para as voltas do dia-a-dia o Grande Panda elétrico convenceu-nos. São 320 km/s de autonomia, ‘feeling’ de condução Fiat (suspensão mais firme quando comparado com o Citroën), e um poder de aceleração suficiente para enfrentar o seu habitat natural, o tráfego urbano. O Panda é um animal simpático e dócil e este automóvel transmite-nos a tranquilidade e conforto a bordo para a maioria das situações. O seu design é apelativo, moderno, ao mesmo tempo robusto. O Panda ganha mais alma na forma e no conteúdo à conquista das novas gerações que procuram fugir “ao politicamente correto”.
Construído sobre uma plataforma global multi-energética do grupo Stellantis, produzindo em Turim, no Centro Stile, inspira-se no icónico Panda dos anos 80. As opções são uma versão elétrica com uma bateria de 44 kWh, 320 km de autonomia combinada WLTP e um motor elétrico de 83 kW (113 CV), uma versão híbrida com um motor turbo de 1,2 litros e 3 cilindros, 100 CV, uma bateria de iões de lítio de 48 Volts e com a transmissão automática eDCT “easy drive”. O novo modelo só está disponível com caixa de velocidades automática.
Os LED PXL são uma caraterística distintiva do design do Grande Panda: uma série de elementos em forma de píxel que se estendem do centro da grelha superior até aos faróis, evocando um icónico jogo de vídeo dos anos 80 e espelhando as janelas em forma de cubo do edifício Lingotto. O Panda 2025 nasce na era da eletrificação e traz consigo um cabo de carregamento integrado. Outra novidade são os componentes de alumínio e plástico dos pacotes de bebidas reciclados e misturados nos interiores de plástico azul do Grande Panda.
A Fiat pretende marcar a diferença em várias áreas com este modelo e utiliza um tecido sustentável que contém fibras de bambu verdadeiras, para criar o revestimento do painel de instrumentos do Grande Panda La Prima.
Nesta primeira fase a versão elétrica tem duas versões – o topo de gama Grande Panda “La Prima” e o (Grande Panda) RED a partir de 24.000 euros – juntamente com o Hybrid que é proposto em três versões: Pop, Icon e La Prima a partir de menos de 19.000 euros. O Grande Panda elétrico chegará aos concessionários portugueses a partir de março e o híbrido a partir de maio.
