A marca espanhola entra no mercado português com uma gama de SUVs de design atual e moderno, desenvolvida em parceria com a multinacional chinesa Chery, reforçando a sua ambição europeia num setor automóvel em rápida transformação.
A marca apresentou o seu plano de operação, assente numa oferta multi-energia — gasolina, híbridos (HEV) e híbridos plug-in (PHEV) — e numa parceria estratégica com o Grupo MCoutinho, responsável pela distribuição em Portugal.
O evento contou com a presença de Rafael Ruiz, Presidente da EBRO, Johnson Xu, Vice-Presidente Chery International, António Coutinho, CEO do Grupo MCoutinho, e da nova estrutura da EBRO Portugal.
A comercialização arranca no segundo trimestre de 2026.
A proposta da EBRO combina tecnologia e segurança, com modelos baseados nas plataformas T1X e T2X, integrando processadores Qualcomm Snapdragon 8155, ecrãs até 15,6 polegadas e sistemas de som Sony. Todas as versões incluem até 9 airbags e um pacote de 24 sistemas avançados de assistência à condução (ADAS), como o cruise control adaptativo e câmaras de visão envolvente de 540º.
A aposta na conectividade está garantida graças a uma aplicação que permite ajustar a temperatura do habitáculo remotamente, localizar o veículo em tempo real, trancar e destrancar portas, iniciar, parar, ou programar o carregamento.
A rede inicial contará com concessionários em Aveiro, Coimbra, Leiria, Lisboa, Porto e Viseu, com o objetivo de atingir 10 pontos até ao final do ano e 20 concessões até 2028. A marca prevê, ainda, lançar modelos 100% elétricos ao longo de 2026.
A EBRO oferece uma garantia de sete anos ou 150 mil km. Para os sistemas híbridos, a cobertura estende-se até aos oito anos ou 160 mil km.
70 anos de história
Fundada em 1954, a EBRO destacou-se na produção de veículos industriais antes de regressar em 2023 com foco na mobilidade sustentável. Em parceria com a Chery, está a reindustrializar a antiga Zona Franca de Barcelona, com um investimento de 100 milhões de euros. A produção deverá atingir 50 mil unidades em 2026 e mais de 100 mil até 2028/29. Em Espanha, vendeu 12.460 unidades em 2025.
EBRO s400: compacto de referência na mobilidade urbana sustentável
O ponto de entrada na gama é o EBRO s400, um SUV compacto híbrido autorrecarregável (HEV) concebido para a mobilidade urbana e percursos em estrada. Focado na experiência real do utilizador e na conectividade, este modelo, de acordo com os primeiros velores divulgados pela marca, tem consumos combinados de 5,3 l/100 kms. O seu sistema de propulsão HEV integra três motores: um motor a combustão 1.5 MGI de 95 cavalos CV e dois motores elétricos, atingindo uma potência máxima combinada de 211 CV (155 kW) gerida por uma transmissão híbrida dedicada (1DHT). Equipado com uma bateria de 1,83 kWh, o s400 estará disponível a partir de 29.240 euros.
EBRO s700 – SUV compacto com três motorizações
O EBRO s700 apresenta-se como um SUV compacto de 4,55 metros disponível em três motorizações. A versão a gasolina (1.6 TGDI) oferece 147 CV (desde 33.740 euros), enquanto a variante HEV eleva a potência para 224 cv, garantindo uma autonomia até 900 km com um consumo de 5,7 l/100 km (desde 36.240 euros). O destaque tecnológico recai sobre a versão híbrida plug-in (PHEV), que entrega 279 CV e uma autonomia até 1.200 km (90 km em modo 100% elétrico). Este sistema PHEV utiliza uma bateria de 18,3 kWh e um motor 1.5 TGDI com 44,5% de eficiência térmica, estando disponível a partir de 42.240 euros.
EBRO s800 com sete lugares
O EBRO s800 eleva a experiência de viagem com um foco acrescido no conforto e na sofisticação. Este SUV de 4,72 metros oferece sete lugares, ecrãs de grande formato e um sistema de som Sony de alta-fidelidade. O porta-bagagens tem capacidade para 1.930 litros com as filas traseiras rebatidas, o s800 está disponível em motorização a gasolina (147 CV, desde 42.240 euros) e PHEV. A versão híbrida plug-in oferece os mesmos 279 CV de potência combinada, 90 km de autonomia elétrica e até 1.100 km de autonomia total, com preços a partir de 47.240 euros.
EBRO s900 4X4: Topo de gama de sete lugares e equipamento premium
O topo da gama é representado pelo EBRO s900 PHEV 4×4, um SUV de presença marcante assente na plataforma T2X. Este modelo de sete lugares redefine o desempenho da marca com um sistema de quatro motores que debita 428 CV de potência combinada e tração total. A sua bateria NMC de 34,46 kWh permite uma autonomia elétrica notável entre 140 e 177 km, com carregamento rápido de 30% a 80% em 25 minutos. Com consumos combinados de 1,68 l/100 km e emissões de 39,72 g/km, o s900 aponta para uma autonomia combinada de 1.050 km, assumindo-se como a referência da EBRO em Portugal com um preço desde 56.740 euros.
