A sexta geração do Renault Clio, o modelo mais vendido da marca há 35 anos, chegará no início do próximo ano aos principais mercados da Europa.
Ícone da Renault e pilar da gama desde 1990, o Clio foi, também, o automóvel mais vendido da Europa no primeiro semestre de 2025 (130.500 unidades).
Quando olhamos para o novo Clio é notório o capô mais longo, uma maior distância entre eixos – 2,59 m e um design “mais coupé”, uma antena em forma de barbatana de tubarão e um spoiler integrado. O Clio está mais crescido, na forma e aparência, aumentando de 4,05 m para 4,12 m (mais 67 mm) de comprimento, e de 1,73 m para 1,77 m (mais 39 mm) de largura. A altura promete uma melhor habitabilidade e um acesso ao interior facilitado (1,45 m, mais 11 mm).
O OpenR Link com sistema multimídia integrado do Google é uma das principais atualizações no interior do Clio que está bem mais refinado. São dois ecrãs de 10 polegadas, um mais centrado no condutor, que disponibiliza um amplo conjunto de servições de infoentretenimento conectados, incluindo Google Maps, Google Assistente e Google Play (que oferece acesso a mais de 100 aplicações). Entre elas, referência aqui no Digital Motores para o Radioplayer, plataformas de streaming de música como a Amazon Music, Prime Video, HBO Max, o jogo musical SongPop e o navegador de internet Vivaldi.
O novo Renault Clio chega com quatro opções de motores diferentes e com potências que variam entre os 115 e os 160 cv. O carro é construído sobre a plataforma CMF-B e os engenheiros da Renault procuraram melhorar o conforto interior, a dinâmica de condução e o isolamento acústico.
Os testes dinâmicos para a imprensa internacional terão lugar em Portugal, na Costa do Sol, na zona de Cascais, durante o mês de novembro.
