A BYD revelou o seu novo hatchback do segmento C – Dolphin. É o primeiro modelo da série Ocean e o primeiro a adotar o conceito de design “Ocean Aesthetics” da marca chinesa.
O design é inspirado no golfinho devido ao seu perfil arredondado e à sua silhueta lateral! Dispõe de uma bateria Blade Battery de 60,4 kWh nas versões Comfort e Design. Nas versões Active e Boost dispõe de uma bateria de 44,9 kWh, todas de fosfato de ferro-lítio. Todas as versões do contam com um um equipamento de segurança bastante completo. O silêncio a bordo é sentido desde os primeiros quilómetros que conduzimos o carro mais acessível da gama BYD. A qualidade de materiais é bastante aceitável, assim como a componente tecnológica com uma gama completa de funcionalidades de segurança ativa e passiva, além, claro, de gadgets originais como o ecrã rotativo 360º que permite seguir viagem com o “tablet” na horizontal ou na vertical.
Nesta primeira apresentação avançamos, desde já, com os preços para o nosso país.
- DOLPHIN Active | 29.990€: Bateria de 44,9 kWh combinada com um motor de 70 kW (95 cv). Esta versão pode ser carregada por corrente alternada até 7 kW e por corrente contínua até 60 kW.
- DOLPHIN Boost| 30.690€: Bateria de 44,9 kWh, alimentando um motor de 130 kW
(176 cv com potência de carregamento por corrente alternada até 7kW (monofásica) e de corrente alternada até 60 kW (trifásica). Adiciona jantes de 17 polegadas e suspensão traseira multi-link (multibraços) ao equipamento da versão Active. - DOLPHIN Comfort| 35.690€: Bateria de 60,4 kWh e motor de 150 kW (204 cv). Tem uma autonomia de 427 quilómetros (valores de acordo com a marca), em ciclo combinado, com um consumo de combustível de 15,9 kWh/100 km. A velocidade de carregamento máximo é de 88 kW (de 30 a 80% em 29 minutos) em corrente contínua, mas o carregamento em corrente alternada atinge um máximo de 11 kW.
- DOLPHIN Design | 37.690€: A versão apresenta as mesmas especificações técnicas do Comfort, mas a estas acrescenta um teto panorâmico, vidros escurecidos nos bancos traseiros e carregamento de smartphone sem fios.
O Dolphin está equipado com V2L (Vehicle to Load), pelo que a bateria do automóvel pode
carregar dispositivos externos. As autonomias divulgadas pela marca, com a bateria de 44,9 kWh LFP Blade Battery, estimada em ciclo combinado (WLTP), são de 340 km na
versão Active e 310 km na versão Boost.
Com capacidade para cinco ocupantes, apresenta bancos desportivos de design ergonómico e apoios de cabeça integrados fabricados em pele vegan. Os bancos dianteiros aquecidos têm um ajuste elétrico de seis vias para o condutor e um ajuste elétrico de quatro vias para o passageiro da frente.
O Dolphin recebeu pontuação máxima nos testes de segurança do Euro NCAP. De acordo com o consórcio independente os 89% conseguidos têm como base de análise a forma como o habitáculo se manteve estável no teste de colisão frontal, oferecendo uma boa proteção aos ocupantes de diferentes tamanhos e sentados em diferentes posições. Nos testes de proteção dos ocupantes infantis, obteve 87%, minimizando o impacto em todas as áreas críticas da carroçaria, tanto para manequins representativos de seis como de dez anos de idade. Também o teste dos bancos dianteiros e dos apoios de cabeça demonstrou uma boa proteção contra lesões do “Síndrome de Chicote” em caso de colisão traseira.
