Disponível em Portugal a partir dos 28.800 euros apenas na versão SL Extreme de 7 lugares, o Jogger é um dos automóveis familiares híbridos mais acessíveis do mercado.
O Jogger é o primeiro modelo da Dacia a apresentar tecnologia híbrida, contribuindo assim para a eletrificação da gama da marca. A base é um motor a gasolina de quatro cilindros, com 1,6 litros de cilindrada e 90 cavalos, dois motores elétricos (um motor de 50 cv e um motor de arranque/gerador de alta tensão), e uma caixa de velocidades elétrica automática, com quatro velocidades, acoplada ao motor de combustão e de duas velocidades acopladas ao motor elétrico. A ausência de embraiagem permitiu à Dacia integrar esta tecnologia combinada. Disponível em Portugal a partir dos 28.800 euros, apenas na versão SL Extreme de 7 lugares.
O Jogger Hybrid é uma boa proposta para as famílias que procuram um automóvel espaçoso e versátil, adaptado tanto à vida em cidade como às atividades ao ar livre.
A Dacia começou a vender a reinvenção do seu automóvel familiar de sete lugares, o Dacia Jogger, há menos de um ano. Com mais de 83.000 encomendas desde o lançamento, em março de 2022, este modelo tornou-se o segundo automóvel, do segmento C, mais vendido a clientes particulares, excluindo os SUV.
A nível internacional dois terços dos clientes do Jogger optaram pela experiência da Dacia nos sistemas de GPL, sendo que em Portugal, são já 85% os que escolhem o motor ECO-G 100. No mercado nacional, dois terços dos clientes escolheram o nível de acabamento mais elevado, enquanto 84% optaram pela versão de sete lugares. O Jogger terá uma versão equipada com o motor Hybrid 140 com transmissão automática e uma caixa de velocidades sem embraiagem.
Disponível em Portugal a partir dos 28.800 euros apenas na versão SL Extreme de 7 lugares, o Jogger é um dos automóveis familiares híbridos mais acessíveis do mercado.
O Jogger Hybrid apela às famílias e a clientes que procuram um automóvel espaçoso e versátil, adaptado tanto à vida em cidade como às atividades ao ar livre. Nesta versão, o Jogger beneficia de tecnologia que aumenta o prazer de condução, para além de proporcionar um excelente conforto, por um preço razoável.
A Dacia desenvolveu um automóvel familiar polivalente (MPV), que oferece até sete lugares e que é universalmente acessível. O Jogger combina o comprimento de uma carrinha, com o conforto de um automóvel dedicado às atividades de lazer, adicionando ainda as características de um SUV. Robusto e com um bom comportamento em estrada, o Jogger oferece um excelente conforto para todos os passageiros, mesmo para os adultos sentados na terceira fila.
Esta nova versão híbrida não conta com perda de espaço. A prova da natureza multiusos e versátil do Dacia Jogger é o facto de a integração de uma bateria de tração para o motor híbrido ter sido planeada logo desde o início. A bateria é instalada sob o piso do automóvel no compartimento da roda sobresselente, precisamente o mesmo local onde pode encontrar o depósito de GPL nas versões equipadas com o motor ECO-G 100.
O Jogger HYBRID 140 apresenta uma caixa de velocidades automática com um “modo B” que aumenta a travagem regenerativa, enquanto potencia o efeito travão/motor. A utilização deste modo permite uma maior recuperação de energia e, ao mesmo tempo, aumenta o conforto de condução em zonas urbanas.
O Jogger Hybrid 140 dispõe de um painel de instrumentos de 7 polegadas, que mostra vários focos diferentes de acordo com as preferências do condutor, assim como informação essencial como, o nível de carga da bateria, a autonomia restante e fluxo de energia, para citar apenas alguns.
“é o automóvel familiar híbrido mais acessível do mercado e oferece sempre um generoso espaço interior, bem como todas as características essenciais. Ao incorporar este motor, a Dacia deu um importante salto com a tecnologia híbrida”.
LIONEL JAILLET, VICE PRESIDENTE DA PERFORMANCE DE PRODUTO DA DACIA
O Jogger marca a chegada dos motores híbridos à Dacia, oferecendo uma potência combinada de 140 CV. Os responsáveis da marca prometem bons consumos e níveis de emissões de CO2, Este automóvel tem como base um motor a gasolina de quatro cilindros, com 1,6 litros de cilindrada e 90 cavalos, dois motores elétricos (um motor de 50 CV e um motor de arranque/gerador de alta tensão), e uma caixa de velocidades elétrica automática, com quatro velocidades, acoplada ao motor de combustão e de duas velocidades acopladas ao motor elétrico. A ausência de embraiagem permitiu à Dacia integrar esta tecnologia combinada.
A travagem regenerativa, combinada com a recuperação de energia da bateria de 1,2 kWh (230V) de capacidade e a eficiência da transmissão automática, permitem:
Uma propulsão totalmente elétrica em 80% das viagens urbanas.
uma economia de combustível até 40% maior em comparação com um motor de combustão interna, em ciclo urbano, conduzido da mesma maneira.
A tração totalmente elétrica do Jogger no arranque, bem como a transmissão automática, tornam o automóvel mais confortável e fácil de conduzir. A bateria carrega quando o condutor trava ou abranda. A bateria tem uma garantia de oito anos ou 160.000 km, o que ocorrer primeiro.
