Novo Mazda 6e, 100% elétrico, chega ao mercado nacional com preços a partir de 40.048 euros e autonomia até 692 km em ciclo urbano WLTP.
Se um automóvel ainda conquista pelas linhas, pode dizer-se que o Mazda 6e chega a Portugal com um forte impacto visual. Grande, atraente e de silhueta coupé, o novo modelo 100% elétrico da Mazda foi apresentado no Guincho, em Cascais, assumindo-se como a nova referência da marca para a era da eletrificação.
A filosofia Kodo (Alma do Movimento) volta a marcar presença no design exterior, agora reinterpretada numa linguagem mais fluida, elegante e desportiva. O resultado é um automóvel que transmite dinamismo mesmo parado, combinando proporções harmoniosas com detalhes aerodinâmicos que reforçam a sua presença em estrada. A traseira hatchback garante a versatilidade de um cinco portas, sem abdicar da sofisticação típica de uma berlina.
Atmosfera premium
No interior, a Mazda inspirou-se no conceito japonês Ma (間), que valoriza a simplicidade e a organização dos espaços. O habitáculo apresenta-se funcional, mas envolto numa atmosfera premium, com acabamentos distintos, bancos ergonómicos e materiais de qualidade irrepreensível. Dependendo da versão, os clientes podem optar por estofos em leatherette bege ou preto (Takumi) ou em pele castanha e suede (Takumi Plus). A versão mais equipada acrescenta ainda teto panorâmico em vidro escurecido com cortina elétrica.
A bagageira de 465 litros, extensível a 1.074 litros com os bancos traseiros rebatidos, é complementada por um prático compartimento dianteiro (frunk) com 72 litros.
Duas motorizações
A bordo, a tecnologia tem papel central. O painel de instrumentos digital de 10,2 polegadas combina-se com um head-up display no para-brisas, enquanto o grande ecrã tátil central de 14,6 polegadas concentra a conectividade e o sistema de infoentretenimento. A integração com Apple CarPlay e Android Auto faz-se sem fios, existindo também carregador de smartphone por indução. A climatização automática de dupla zona e o sistema de som Sony, com 14 altifalantes, incluindo colunas nos apoios de cabeça, completam a experiência de conforto e imersão a bordo.
A gama nacional será composta por dois níveis de equipamento — Takumi e Takumi Plus — e duas motorizações. A versão Standard, com motor de 190 kW (258 cv) e bateria LFP de 68,8 kWh, oferece até 479 km de autonomia combinada WLTP (605 km em cidade). Já a variante Long Range, equipada com motor de 180 kW (245 cv) e bateria NCM de 80 kWh, estende essa fasquia até 552 km em ciclo combinado e uns expressivos 692 km em ciclo urbano WLTP.
Quanto a prestações, segundo dados da marca, o Mazda 6e cumpre a aceleração o tradicional 0-100 km/h em menos de 8 segundos, alcançando uma velocidade máxima de 175 km/h. A tração traseira, a suspensão multibraço e a distribuição de peso equilibrada em 50:50 foram calibradas para proporcionar condução precisa e segura, sempre fiel ao espírito Jinba Ittai, a ligação perfeita entre condutor e máquina. Para maior personalização, o modelo oferece três modos de condução — Normal, Sport e Individual — que permitem adaptar a resposta do motor, a regeneração de energia e a assistência da direção ao gosto de cada condutor.
Standard ou Long Range?
A marca de Hiroshima não descurou a eficiência energética: os consumos oficiais situam-se nos 16,6 kWh/100 km (Standard) e 16,5 kWh/100 km (Long Range), descendo para valores médios próximos de 12,6 kWh/100 km em utilização urbana. Naturalmente, as emissões de CO₂ são nulas.
No que toca ao carregamento, o Mazda 6e demonstra versatilidade. Em posto rápido DC, a versão Standard recarrega dos 10% aos 80% em apenas 24 minutos, enquanto a Long Range cumpre a mesma operação em 47 minutos. Com apenas 15 minutos de carga é possível recuperar até 235 km de autonomia. Já numa wallbox doméstica de 11 kW, o processo completo demora 7h30 na versão Standard e 8h30 na Long Range.
A segurança também se destaca. O Mazda 6e inclui nove airbags e um conjunto alargado de sistemas de assistência à condução: Travagem Autónoma de Emergência, Aviso de Saída de Faixa, Reconhecimento de Sinais de Trânsito, monitor de 360° e faróis LED adaptativos. O inovador sistema de monitorização de ocupantes, com câmara interior, alerta para a presença de crianças esquecidas no habitáculo, reforçando a aposta da marca na proteção dos mais pequenos.
E quanto custa?
Disponível a partir de 40.048 euros, o novo elétrico da Mazda apresenta um posicionamento competitivo, com um diferencial de 1.950 euros entre os dois níveis de equipamento e de 2.500 euros entre as motorizações. A campanha de lançamento estará em vigor até ao final de 2025 e as primeiras unidades já começaram a ser entregues aos clientes portugueses que reservaram o modelo em pré-lançamento.
Com uma garantia de seis anos ou 150.000 km, e oito anos ou 160.000 km para a bateria, o Mazda 6e assume-se como uma “proposta sólida para quem procura uma berlina elétrica distinta, tecnologicamente avançada e alinhada com a tradição da marca em oferecer prazer de condução”, sublinha a marca em comunicado oficial.
NÃO PERCA A REPORTAGEM DO DIGITAL MOTORES NA APRESENTAÇÃO INTERNACIONAL DO MAZDA 6e NA ALEMANHA AQUI
