Com o Mercedes-AMG GT2 a marca de Affalterbach começa um novo capítulo no segmento do desporto automóvel de equipas privadas.
O modelo de competição preenche a lacuna entre o GT3 e o GT4. O GT2 destina-se particularmente a um grupo de condutores menos experientes.
Uma característica do novo Mercedes-AMG GT2 é a sua potência máxima: com 707 cv, o novo membro da família de desporto automóvel de equipas privadas posiciona-se acima do GT3, quer em termos de potência quer em termos de velocidade máxima. A fonte desta potência é o motor AMG V8 biturbo de 4.0 litros. A potência é transmitida através de uma caixa de seis velocidades sequencial de competição, com relações de transmissão modificadas.
Tal como em todos os modelos GT, a caixa de velocidades está instalada no eixo traseiro e está ligada ao motor através de um tubo de transmissão em fibra de carbono, rígido à torção e à flexão. A suspensão inclui amortecedores com uma ampla gama de afinação desportiva e barras estabilizadoras ajustáveis.
O exterior do Mercedes-AMG GT2 reflete o mesmo idioma de design: desde a secção dianteira larga com entradas de ar de grandes dimensões até à traseira musculada, todos os detalhes são criados com o objetivo de obtenção do máximo desempenho. O capot em fibra de carbono inclui uma saída de ar de grandes dimensões, enquanto as designadas lamelas que também influenciam o desempenho aerodinâmico foram integradas nas asas em carbono no eixo dianteiro. A asa traseira totalmente desenvolvida de raiz é ajustável em vários níveis e contribui significativamente para um comportamento preciso. Um novo desenvolvimento importante para a utilização em competição automóvel é a fixação das rodas: o Mercedes-AMG GT2 integra um sistema de fixação central das rodas. Isto permite mudanças ainda mais rápidas e fiáveis das jantes de liga leve de 18 polegadas.
