A tecnologia V2G permite que as redes energéticas possam aguentar a carga superior proveniente do carregamento de milhões de carros elétricos, ao mesmo tempo que integra energias renováveis mais intermitentes no sistema. Veículos equipados com esta tecnologia podem, assim, servir como unidade de armazenamento de energia renovável.
Segundo um estudo da Agência Europeia do Ambiente, cerca de 80 por cento dos automóveis na União Europeia serão totalmente elétricos em 2050. Com o aumento da compra de veículos elétricos (EVs), haverá um crescimento acelerado do número de carros de zero emissões nas nossas estradas, só na próxima década.
A tecnologia Vehicle-to-Grid (V2G) oferece uma potencial solução de apoio a essa
transição. A tecnologia V2G aproveita a energia renovável armazenada nas baterias e realocá-la de volta para o carro nas horas de ponta, beneficiando os proprietários de carros elétricos e a sociedade.
Desafios causados pela mudança para as energias renováveis
O primeiro desafio a considerar nesta mudança é que mais veículos elétricos nas estradas, exige a utilização de mais energia renovável. Inclusive, este é já um fenómeno social comum: o pico na procura de energia que se cria instantaneamente quando as pessoas acordam de manhã e ligam as suas chaleiras, ou quando cozinham uma refeição à noite enquanto vêem televisão depois do trabalho.
Em segundo lugar, tendo taxas mais baixas de utilização de energia proveniente de centrais elétricas inevitavelmente os custos operacionais serão mais elevados, o que resultará num aumento das taxas de eletricidade para os consumidores, bem como em potenciais picos de preços.
Outra questão é também o nível de combustíveis fósseis utilizado para gerar eletricidade: embora esteja a diminuir lentamente – de 39 por cento, em 2019, para 37 por cento, em 2021 –, a intensidade de carbono na criação de energia deve ser mais reduzida. Por fim, refira-se que países de todo o mundo precisam, ainda, de aumentar a sua capacidade para gerar e acomodar energia suficiente para satisfazer esta nova
procura.
Num sistema de rede, as baterias EV suportadas pela tecnologia V2G podem ser utilizadas como uma alternativa sempre que necessário. Os veículos conseguem alimentar a rede com energia renovável durante os períodos em que a energia solar ou eólica não pode ser gerada, como por exemplo numa noite calma. Da mesma forma, durante os períodos de pico, quando grandes quantidades de energia estão a ser consumidas, os EVs podem fornecer eletricidade de volta à rede para equilibrar a procura.
Benefícios sociais da tecnologia V2G
Para além de trazer mais-valias aos proprietários de EVs, uma vez que a infraestrutura de apoio à V2G está mais desenvolvida e implementada, a tecnologia tem também o potencial de trazer vantagens para a sociedade como um todo, para as redes de energia locais e para o ambiente.
Quando as turbinas eólicas ou os painéis solares produzem mais eletricidade do que a rede necessita, os EVs que são compatíveis com a tecnologia V2G podem ser utilizados para armazenar o excesso. Por conseguinte, a tecnologia V2G poderia desempenhar um papel importante na gestão do fornecimento de energia no futuro.
Para além de apoiar a estabilização da rede local, a V2G também contribuirá para o fornecimento fiável de energia renovável. Do lado da oferta, a democratização das energias renováveis já se encontra aqui, mas com a implementação desta tecnologia isto será também possível do lado da procura.
Em média, a maioria dos carros permanecem estacionados e parados durante mais de 23 horas por dia, enquanto as viagens diárias requerem, normalmente, apenas cerca de um décimo da capacidade da bateria de um EV para condução. Tendo carregado os seus veículos a um custo inferior durante as horas de vazio, os proprietários de EVs podem vender a energia não utilizada nas suas baterias durante as horas de ponta, quando a eletricidade é escassa e o seu preço é mais elevado.
Desta forma, as baterias EV podem ser utilizadas como fonte de energia flexível e com uma pegada de carbono reduzida para apoiar a estabilidade da rede. Isto poupa a capacidade da rede e reduz os custos operacionais para os fornecedores de energia.
O futuro com V2G
Um único EV pode armazenar eletricidade suficiente para abastecer até dez casas durante 24 horas, podendo uma frota inteira ter um impacto significativo em cidades inteiras, com a capacidade de aproveitar o excesso de energia renovável durante o dia e compensar os picos de procura da rede da manhã e da noite. Graças à tecnologia V2G, os automóveis do futuro não só poderão fornecer energia à rede, mas também aos lares dos clientes.
