A contagem decrescente para o lançamento do novo ID.7 já começou: a estreia mundial do próximo novo modelo ID. totalmente elétrico vai acontecer no dia 17 de abril.
A Volkswagen planeia aumentar a quota dos seus modelos elétricos para 80% na Europa até 2030. O novo ID.7 é um marco importante para o alcance desse objetivo, uma vez que o modelo está previsto ser lançado na Europa antes do final de 2023.
O ID.7 camuflado ainda está a ser submetido a testes finais em Alicante, Espanha. O novo modelo totalmente elétrico para a condução de longas distâncias está pronto para mostrar todos os seus pontos fortes nas estradas sinuosas e montanhosas da região.
“Com o ID.7, explorámos ainda mais o potencial da MEB. Também utilizámos um novo motor de acionamento elétrico, mais potente e mais eficiente”
Kai Grünitz, membro do Conselho de Administração da VW e responsável pelo desenvolvimento do novo modelo
A nova unidade de propulsão elétrica foi otimizada sobretudo em termos de consumo de energia: dependendo do tamanho da bateria, são previstas gamas de WLTP de até 700 Km2 e capacidades de carga até 200 kW.
O ID.7 é o primeiro modelo com base na plataforma modular elétrica (MEB) que tem um novo motor de acionamento elétrico. Será, por agora, o mais potente da gama ID.
A unidade de potência com a designação interna APP550 foi desenvolvida pela Volkswagen Group Components em Kassel, onde é também produzida.
O controlo opcional do chassis adaptativo (DCC) e o gestor da dinâmica de condução do ID.7. De acordo com as primeiras informações divulgadas pela VW, a direção progressiva recentemente aplicada contribui para um comportamento dinâmico de condução mais preciso e estável. Estas tecnologias também têm sido postas em prática nos test drives realizados em Espanha.
O cockpit foi completamente redesenhado e o tamanho dos instrumentos clássicos foi significativamente reduzido. Todas as informações e avisos de série necessários são exibidos atrás do volante no cockpit do ID.. O condutor recebe outras informações através do mostrador de realidade aumentada de série. O centro do visor e do conceito de funcionamento é o visor do sistema Infotainment, sendo este um equipamento padrão no ID.7: medindo 38 centímetros (15 polegadas) na diagonal, o seu conceito de funcionamento foi fundamentalmente redesenhado. Por exemplo, com base no feedback do cliente, o funcionamento do ar condicionado foi permanentemente integrado no nível superior de controlo. Existem também botões de acesso direto, livremente configuráveis.
Concept car camuflado de pré-produção – O veículo ainda não se encontra à venda
