Citroën C4 e C4 X com design mais consensual

A Citroën acaba de lançar em Portugal os novos C4 e C4 X, renovando a sua gama de berlinas do segmento médio (C). São dois modelos cujo design não era consensual. É verdade que gostos não se discutem mas…a verdade, é que o desenho e a aparência estética não era apreciada por muitos. Foi certamente a pensar nestas questões que os designers da marca francesa trabalharam nos dois carros que agora chegam ao nosso país.

 A nova frente – idêntica em ambos – adota a nova identidade da Marca e exibe mais modernidade. No mesmo espírito, a traseira do novo C4 foi reformulada para criar uma postura mais fluida e equilibrada.

A Citroën prossegue, desta forma, a renovação da gama, atualizado os comerciais Berlingo e SpaceTourer, e mudado a oferta do segmento B com o novo C3, e preparando-se para lançar o novo C3 Aircross.

Lançado no final de 2020, o C4 foi, em 2024, a 2.ª berlina mais vendida do segmento C em Portugal, todas as energias combinadas, com uma quota de 10%. Acessível e polivalente, permitindo aos clientes encontrar a oferta mais adaptada às suas necessidades, o C4 ocupa também o 2º lugar no mercado das berlinas do segmento C com motores térmicos (mais de 19% de quota), e sendo precursor do mercado dos automóveis elétricos do segmento C, continua hoje integrado no top-5, com uma oferta bem calibrada, simultaneamente acessível e eficaz, onde assegura 9% deste mercado.

Lançado em 2023, o C4 X complementa a oferta do C4, disponibilizando aos clientes um fastback. Em 2024 foi o 5º modelo mais vendido em Portugal entre os C-Sedan, com 12% de quota, consideradas todas as energias. É o 2º modelo mais vendido no seu sub-segmento no que toca a motores térmicos (24% de quota).

Os modelos C4 e C4 X ganham mais “caráter” na aparência reforçando os seus pontos fortes históricos, como o conforto e o espaço a bordo. Os novos bancos Advanced Comfort redesenhados, um novo painel de instrumentos digital de 7 polegadas, em paralelo ao ecrã tátil de 10 polegadas; são complementados pela suspensão Citroën Advanced Comfort e por cerca de 20 tecnologias de assistência à condução.

O C4 e o C4 X oferecem ChatGPT, desenvolvido pela OpenAI, diretamente integrado no sistema de infoentretenimento graças ao sistema de reconhecimento de voz e de áudio ‘SoundHound‘, e disponível através do Pack Connect NAV.

As alterações de estilo dos novos C4 e do C4 X permitirão lançar as versões Híbrido 136 e Híbrido 100 destes modelos, introduzidas em 2024. A gama será completada pelas versões elétricas de 115 kW e 100 kW, que oferecem até 416 e 354 km de autonomia, respetivamente, no C4, e 427 km e 360 km no C4 X.

Em complemento, estará disponível até ao final do mês de janeiro uma versão térmica com motor turbo 130 EAT8 de 1,2 litros. Com 130 cv e uma caixa automática de oito velocidades.

Os novos ë-C4 e ë-C4 X são dois modelos 100% elétricos. A distinção entre as duas ofertas elétricas reside, principalmente, na sua autonomia e na sua adaptabilidade a diferentes tipos de deslocações. A versão com uma autonomia de até 416 km no C4 e 427 km no C4 X está mais adaptada às deslocações extraurbanas, oferecendo uma maior flexibilidade para viagens mais longas sem necessidade de recargas frequentes. Esta versão está equipada com uma bateria de 54 kWh e um motor de 115 kW, o que lhe confere uma maior capacidade para responder às necessidades dos utilizadores que percorrem regularmente distâncias mais longas.

A segunda versão conta com uma autonomia até 354 km no C4 e 360 km no C4 X, uma bateria de 50 kWh e motor de 100 kW de potência. O carregamento rápido em viagens longas é um requisito essencial, e os novos ë-C4 e ë-C4 X respondem a esta necessidade com a opção de utilizar carregadores rápidos DC de 100 kW. O automóvel recupera cerca de 10 km de autonomia por minuto e pode recuperar 80% da sua carga em menos de 30 minutos. A aplicação Citroën e-ROUTES oferece uma gestão dinâmica dos percursos e transforma a forma como os condutores interagem com os seus veículos elétricos.

* PVPs Recomendados; não incluem DLTPs (despesas de Legalização, Transporte e Preparação) nem IUC ; IVA incluído a 23%

* PVPs Recomendados; não incluem DLTPs (despesas de Legalização, Transporte e Preparação) nem IUC ; IVA incluído a 23%