Conforto e espaço são os seus superpoderes, transformando um SUV de sete lugares num verdadeiro lounge sobre rodas – perfeito para famílias que sonham com road trips com espaço para levar tudo o que precisamos para partir à aventura.
O Hyundai Ioniq 9 chegou a Portugal passando a comandar a gama da marca coreana como novo almirante da frota elétrica da Hyunda. Estivemos na apresentação nacional na Quinta da Marinha, em Cascais, onde o pusemos à prova até ao Cabo da Roca.
Apresentação em Cascais
A Quinta da Marinha, com o seu ar de luxo descontraído, e o Golfe como desporto central, foi o palco ideal para o Ioniq 9 brilhar na quinta-feira passada. A Hyundai reuniu jornalistas para mostrar este SUV totalmente elétrico de três filas, que mede 5,06 metros de comprimento e 3,13 metros de distância entre eixos – o maior da gama IONIQ até agora. Dali, pegámos na estrada até perto do ponto mais ocidental da Europa continental. Apesar da dimensão o “almirante” desenhou a passagem por cada curva sem grandes dificuldades.
Como sabemos a zona do Guincho é – geralmente – bastante ventosa e serão necessários mais alguns quilómetros para dissipar a dúvida que fiquei em relação a ligeiros barulhos aerodinâmicos que escutei com o carro em movimento. A Hyundai garante que o silêncio é uma das virtudes deste modelo graças ao Active Noise Cancelling-Road (ANC-R), aos vidros acústicos e pneus anti-ruído mas…temos de confirmar com mais quilómetros ao volante. O percurso pelas estradas sinuosoas até ao Cabo da Roca revelou uma dinâmica bastante interessante: aceleração de 0 a 100 km/h em 6,7 segundos na versão Long-Range AWD, com tração integral e potência combinada que chega aos 230 kW.
Espaço e Conforto são as principais virtudes
Entrar no Ioniq 9 é como desfrutar de uma sala de estar móvel: piso plano graças à plataforma E-GMP, bancos reclináveis na primeira fila com apoios de pernas, e uma consola deslizante Universal Island 2.0 que se move 190 mm para facilitar o acesso. Até na terceira fila há espaço para viajar com conforto ao contrário de alguns modelos onde só cabem crianças. A bagageira garante 338 litros com todos os bancos montados, claro que quando rebatemos a terceira fila o espaço é gigante e não nos podemos esquecer de referir que existe um frunk para colocar os cabos de carregamneto na dianteira com mais 52 litros de capacidade.
O exterior é particularmente diferenciado na frente e na traseira, quando olhamos o SUV lateralmente o design já não é tão consensual, mas…gostos não se discutem: linhas fluidas inspiradas no ‘hanbok’ coreano, coeficiente aerodinâmico de 0,269 Cd, flaps ativos e jantes tipo turbina. As novas cores Hyundai estão presentes com destaque para o Sunset Brown Pearl ou Ionosphere Green Pearl que garantem uma aparência mais ‘premium’ e destacam a iluminação Parametric Pixel LED.
Desempenho e Autonomia
Com bateria de 110,3 kWh, promete 600 km WLTP contando com o auxílio do sistema regenerativo inteligente 3.0 que otimiza e sugere as melhores rotas cruzando com o sistema de navegação. Carrega de 10% a 80% em 24 minutos, num CC de 350 kW, e tem V2L para ligar uma máquina de café, carregar a nossa e-bike ou mesmo ligar um grelhador para fazer um petisco.
O primeiro AI Assistant da Hyundai com ChatGPT responde a “Hey Hyundai” sem pausas, controlando tudo por voz. Ecrãs panorâmicos de 12,3 polegadas, atualizações OTA via Bluelink, e portas USB-C até 100W mantêm todos conectados. O IONIQ 9 destaca-se pelo pacote Hyundai SmartSense, um conjunto avançado de sistemas de assistência ao condutor (ADAS) que prioriza segurança ativa e passiva.
- Assistência à Prevenção de Colisões Frontais 2 : Deteta veículos, peões e ciclistas em cruzamentos, sentido contrário ou mudanças de faixa; aplica travagem ou ajuda na direção evasiva.
- Assistência à Manutenção e Seguimento de Faixa: Corrige direção involuntária, com deteção de mãos no volante; integra Highway Driving Assist 2 para autoestradas com mudanças de faixa automáticas.
- Blind-Spot Collision-Avoidance Assist e View Monitor: Alerta e trava em ângulos mortos; mostra imagem ao vivo da câmara.
Proteção Passiva e Outros
- Dez airbags e pré-tensores de cintos em todas as filas (exceto centro da 2ª fila); estrutura otimizada para colisões.
- Aviso de Saída Segura e Alerta de Ocupantes Traseiros: Impede portas em tráfego aproximado; lembra de verificar bancos traseiros.
- Assistência Inteligente ao Estacionamento Remoto e Prevenção de Colisões Traseiras: Estaciona remotamente; trava em marcha-atrás.
Disponível em Portugal
Já à venda na versão Calligraphy por 62.500 euros (mais IVA, cerca de 76.900 euros PVP), com 7 anos de garantia ilimitada, 8 anos na bateria e check-ups grátis.
