Madrid foi o ponto de partida para um momento histórico na Suzuki. A marca nipónica escolheu a capital espanhola para apresentar, de forma dinâmica, o novo e VITARA, o seu primeiro modelo 100% elétrico global — e nós estivemos lá para o conduzir.
O cenário não podia ser mais apropriado. Entre estradas secundárias, troços rápidos e paisagens típicas da serra madrilena, o percurso de cerca de 150 quilómetros permitiu perceber até que ponto este novo SUV elétrico honra o legado de um nome que, desde 1988, está associado à robustez e ao espírito aventureiro.
De Madrid à serra
O ponto de encontro foi a elegante Finca El Cortijo de Mónico, onde tivemos o primeiro contacto com o modelo. Linhas angulares, proporções musculadas e uma assinatura luminosa marcante revelam imediatamente que este não é apenas mais um SUV elétrico — é um Vitara reinterpretado para uma nova era.
Ao volante, o e Vitara rapidamente se mostra convincente. A posição de condução elevada, o silêncio típico dos elétricos e a resposta imediata do motor criam uma experiência fluida e refinada. Mas há aqui mais do que sensações típicas de um elétrico: houve um trabalho profundo de engenharia para elevar o conforto e o comportamento dinâmico.
A suspensão — com esquema McPherson à frente e multibraço atrás — foi afinada ao para isolar o habitáculo de vibrações e ruídos. Em conjunto com a integração dos sistemas eAxle e do bloco de baterias, o resultado é uma condução particularmente silenciosa e filtrada, em particular para quem viaja nos dois lugares dianteiros.
A meio do percurso, parámos para recuperar energias no acolhedor La Casa de Manolo Franco, onde a gastronomia local elevou ainda mais a experiência (já lá vamos). Depois do almoço, regressámos à finca para concluir o ensaio antes da viagem de regresso a partir do Aeroporto Adolfo Suárez Madrid-Barajas.
Plataforma nova, ambição renovada
O Suzuki e VITARA marca uma rutura total com o passado em termos técnicos. Assenta na nova plataforma HEARTECH-e, desenvolvida de raiz para veículos elétricos. Esta arquitetura permite um piso plano, maior espaço interior e um centro de gravidade baixo — fatores que se refletem diretamente no conforto e na dinâmica.
O habitáculo é, de facto, um dos pontos fortes: espaçoso, bem organizado e com boa qualidade percebida. O ambiente a bordo é moderno, dominado por dois ecrãs digitais de 10,25” e 10,1” (polegadas), com conectividade Apple CarPlay e Android Auto, além de um sistema de visão 360º que facilita todas as manobras.
Motorização, tração e modos de condução
Para Portugal, o novo Suzuki e Vitara chega com duas opções de bateria e diferentes configurações de tração:
Bateria de 49 kWh
– Potência: 106 kW (4×2)
– Binário: 193 Nm
Bateria de 61 kWh
– Potência: 128 kW (4×2)
– Binário: 193 Nm
Versão AllGrip-e (4×4)
Dois motores (dianteiro + traseiro)
Potência combinada: 135 kW
Binário: 307 Nm
A experiência ao volante é enriquecida por três modos de condução:
ECO: otimiza autonomia e eficiência
NORMAL: equilíbrio para uso diário
SPORT: resposta mais imediata e envolvente
Nas versões 4×2, está disponível o modo SNOW, que ajuda a evitar perdas de tração. Já nas versões 4×4, os modos AUTO e TRAIL elevam a capacidade fora de estrada.
ADN 4×4 reinventado: AllGrip-e
A Suzuki não esqueceu a sua herança. O sistema AllGrip-e, disponível com a bateria de 61 kWh, leva a tração integral para o universo elétrico.
Com dois motores independentes, um por eixo, a distribuição de binário é feita de forma precisa. O sistema consegue adaptar-se em tempo real às condições do piso, funcionando de forma semelhante a um diferencial autoblocante.
O modo TRAIL revela-se particularmente eficaz em condições de baixa aderência, enquanto sistemas como controlo de descida e assistência em subida reforçam a confiança fora de estrada.
Tecnologia e segurança de última geração
O e VITARA estreia um conjunto completo de sistemas de assistência à condução, entre os quais destacamos aqui no Estrada Fora.
– Travagem automática de emergência (Dual Sensor Brake Support II)
– Controlo de velocidade adaptativo
– Assistente de manutenção e prevenção de saída de faixa
– Reconhecimento de sinais de trânsito
– Deteção de ângulo morto e alerta de tráfego traseiro
– Monitorização do condutor (fadiga e distração)
– Sistema eCall de emergência
Autonomia, carregamento e conectividade
O carregamento rápido permite passar dos 10% aos 80% em cerca de 45 minutos. O sistema de gestão térmica otimiza a eficiência em diferentes condições, contribuindo para maior durabilidade da bateria.
Com o Suzuki Connect é possível:
– Monitorizar autonomia e estado da bateria
– Programar carregamentos
– Controlar a climatização remotamente
– Enviar rotas diretamente para o carro
Preço e posicionamento em Portugal
O novo Suzuki e Vitara chega ao mercado nacional com preços entre 31.239 euros e 41.709 euros, consoante a versão e configuração. Disponível em vários níveis de equipamento e combinações de cor (incluindo opções bitone), posiciona-se como uma proposta competitiva e versátil no segmento dos SUV elétricos compactos.
Ao volante: um verdadeiro companheiro de route
Mais do que números, o que fica deste primeiro contacto é a sensação de equilíbrio. O e Vitara não tenta ser radical — é antes um SUV elétrico sólido, confortável e versátil. É, acima de tudo, um carro fácil de conduzir e de integrar no dia a dia — com aquele toque de robustez que sempre definiu o nome Vitara.
Manuel Franco Peral – O chef que transformou tradição em alta cozinha
No coração de Valdemorillo, o La Casa de Manolo Franco tornou-se um destino incontornável da gastronomia espanhola — muito graças ao talento de Manuel Franco Peral.
Antigo jornalista de Fórmula 1, Manuel Franco Peral decidiu mudar de vida após duas décadas dedicadas ao desporto automóvel. Formou-se na prestigiada Le Cordon Bleu e assumiu o restaurante familiar fundado pelos pais, Manolo Franco e Josefa Peral.
Hoje, ostenta uma estrela Michelin e integra a associação JRE-España, destacando-se por uma cozinha sensível e profundamente ligada ao território. Nos seus pratos, brilham os produtos da Serra de Madrid — tomilho selvagem, alecrim e aromas de carvalho — trabalhados com técnica e emoção.
Mais do que um chef, é um contador de histórias através dos sabores. Muito simpático Manuel Franco Peral fez questão de vir sempre à mesa apresentar pessoalmente cada um dos pratos que foi servido aos convidados.
