A Ford está a investir 3,5 mil milhões de dólares na construção de uma fábrica de baterias LFP no estado norte-americano do Michigan. As baterias de fosfato de ferro-lítio (LFP) chegam primeiro aos modelos da gama Mustang Mach-E.
A marca está a trabalhar no sentido de alcançar, até ao final do ano, uma produção anual de 600.000 veículos elétricos a nível mundial, com o objetivo de chegar aos 2 milhões a nível mundial até ao final de 2026, no âmbito do seu plano Ford+.
As baterias LFP apresentam elevados níveis de durabilidade e toleram carregamentos mais
frequentes e mais rápidos, enquanto utilizam menos materiais de elevada procura e de elevado custo. Esta bateria de menores custos, à escala, ajudará a Ford a conter, ou mesmo a reduzir, os preços dos carros elétricos junto dos seus clientes. Estas baterias LFP serão introduzidas tanto em modelos de passageiros como em pick-ups. A Ford introduzirá, já este ano, baterias LFP no Mustang Mach-E e em 2024 na pick-up F-150 Lightning, modelos que estarão disponíveis nos principais mercados globais, com o objectivo de reduzir os tempos de espera dos clientes.
